試驗臺概述

減震器疲勞汽車示功疲勞試驗機用于對各種筒式減振器進(jìn)行示功試驗、速度特性試驗、耐久性試驗等。試驗和數(shù)據(jù)處理方法滿足QC/T491-1999《汽車筒式減震器尺寸系列及技術(shù)條件》,QC/T545-2007《汽車筒式減振器臺架試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的疲勞相關(guān)要求。通過更換工裝夾具，也可以完成彈性體單軸向的剛度試驗和示功試驗。

試驗臺采用電液伺服控制技術(shù)設(shè)計制造，主要由主機、全數(shù)字伺服控制器、減振器試驗必要的附件等部分構(gòu)成。適用于對汽車減振器進(jìn)行垂直負(fù)荷下的疲勞試驗、性能試驗。

二、 減震器疲勞汽車示功疲勞試驗機主要技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求

1、最大靜態(tài)試驗力：±30KN； 

試驗力靜態(tài)測量精度：±0.5%；測量范圍：1%-100%FS；

2、最大動態(tài)試驗力：±30KN； 

3、作動器最大行程：±150mm；

4、位移測量精度：精度為±1%FS；

5、工作頻率范圍：0.1 —10Hz；

6、最大試驗速度：1.050m/s；

7、最大側(cè)向力加載：1500N，開環(huán)控制，在試件活塞桿承受的條件下可以任意設(shè)定不超過1500N的加載數(shù)值；

8、試驗的同時試驗試件數(shù)量：一根或兩根同種規(guī)格（但總負(fù)荷不能超過試驗臺能承受的動態(tài)負(fù)荷）

性能試驗時，試件安裝在中間工位上，且可以加載側(cè)向力試驗；疲勞試驗時，可以同時試驗相同規(guī)格的兩根試件，安裝在兩側(cè)的工位上。

9、控制方式：力、位移兩個閉環(huán)控制回路，控制方式可平滑切換。

10、控制系統(tǒng)采樣頻率：5KHz，閉環(huán)控制頻率：5KHz；

11、全數(shù)字內(nèi)部信號發(fā)生器：正弦波、三角波、方波、斜波、外部輸入隨機波等；

12、控制系統(tǒng)能實時顯示試驗參數(shù)（負(fù)荷、位移的實時值、峰谷值、工作頻率、試驗循環(huán)次數(shù)等）、試驗曲線，并能記錄、存儲、輸出試驗參數(shù)和曲線；

13、控制系統(tǒng)具有自動監(jiān)測負(fù)荷、位移、溫度（室溫—120℃），保護(hù)超限自動報警和自動停機功能； 

14、操作系統(tǒng)Win7/10平臺下，全中文操作界面；人機界面友好，工作狀態(tài)通過顯示器進(jìn)行顯示，并能顯示當(dāng)前被調(diào)整的或被監(jiān)視的參數(shù)狀態(tài)；

15、數(shù)據(jù)處理方式：計算機屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線；

    16、軸向試驗空間：160-1000mm，兩夾具中心之間的距離；立柱內(nèi)部靜寬度500mm*500mm； 

17、試樣冷卻方式：水冷； 冷卻水進(jìn)水口溫度不高于25度，每根減震器的進(jìn)水口流量不小于20L/min。在冷卻水分水器上預(yù)留壓力開關(guān)接口，壓力開關(guān)由需方提供（當(dāng)水管發(fā)生破裂時，壓力會突然發(fā)生變化，壓力開關(guān)發(fā)出報警信號，中央控制室接收到此信號時控制水泵停止工作），設(shè)備需方自備壓力快關(guān)并告知供方接口尺寸；提供一種減震器的兩套水套。

三、設(shè)備工作客觀條件要求：

1、環(huán)境：

環(huán)境溫度：（10～40）℃；

相對濕度：≤85%；

2、液壓系統(tǒng)：需方提供動力油源和子站，子站的過濾精度為3微米，通過流量不少于400L/min；子站上要求可以調(diào)節(jié)壓力并有壓力顯示；液壓介質(zhì)粘性范圍：ISO VS32~46；油液溫度范圍：15℃~55℃ ；管路出口液壓油品質(zhì)小于等于NAS7。

 子站上留有P（高壓油口，2寸）、T（低壓油口，2寸）、R（泄油口，M18*1.5）、其中P口、T口采用SAE法蘭連接；R口采用螺紋連接。

3、電源要求：AC220V/50Hz,2KW，位置距離設(shè)備安裝位置不超過3米；AC380V/50Hz,30KW, 位置距離設(shè)備安裝位置不超過3米。試驗室應(yīng)有良好的設(shè)備用地線。

 4、設(shè)備地基要求：設(shè)備安裝在平整水泥地面，每平米的承載能力不低于4噸。

5、設(shè)備外形尺寸（長×寬×高）： 約為900mm×800mm×2350mm，重量約為1.6噸。

四、 試驗臺功能：可以完成以下幾種試驗：

1、 阻尼試驗，測定減震器的阻尼力；

2、 示功試驗，繪制減震器示功圖；

3、 速度特性試驗，在不同的加載速度下的測定減震器在各速度點溫度；

4、 耐久特性試驗；

5、 側(cè)向力性能試樣。

6、 減振器疲勞試驗；可以實現(xiàn)一根或兩根的疲勞試驗。

7、路譜試驗；

      8、可同時計算和顯示連續(xù)多個速度的示功圖和阻力與速度的關(guān)系曲線；能計算和顯示減震器在單速度運動時,一個周期內(nèi)位移與速度的關(guān)系曲線（即P-V）圖；能計算和顯示在不同側(cè)向力下，滑動阻力的連續(xù)變化圖形；各種分析結(jié)果可極方便地進(jìn)行存儲和調(diào)用；

     9、測試后可自動繪制力-位移曲線和力-速度曲線，其坐標(biāo)可調(diào)，阻尼力值結(jié)果顯示可選擇最大力值和最大速度點（即試驗行程的中點處）的力值，繪制力-速度曲線也可以選擇各速度點的最大力值或最大速度點的力值。能夠完成不同時間測試的力-速度曲線在一張圖上的合成。

     10、可加載0～1.5 kN側(cè)向力，開環(huán)控制。

     11、通過更換工裝，可以實現(xiàn)橡膠件的靜剛度試驗，和橡膠件的疲勞試驗；其中靜剛度試驗的位移測量采用主機油缸位移傳感器，工裝要保證有足夠的剛度和強度；負(fù)荷測量采用主機負(fù)荷傳感器；橡膠件的疲勞試驗只是做疲勞試驗，不做其它功能要求。